A maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina, que será construída entre Salvador e a Ilha de Itaparica, custará ao menos R$ 10,4 bilhões, segundo o consenso homologado entre o governo da Bahia e o consórcio responsável pelo empreendimento em fevereiro deste ano no Tribunal de Contas do Estado da Bahia (TCE-BA).
O valor original do contrato, assinado em 2020, era de R$ 5,3 bilhões. Com a pandemia de Covid-19, o consórcio formado pelas gigantes chinesas China Railway 20th Bureau Group Corporation (CR20) e China Communications Construction Company (CCCC) pediu a atualização do valor, o que travou o início das obras até as partes chegarem ao novo acordo.
A construção da Ponte Salvador-Itaparica será viabilizada por uma parceria público-privada (PPP), sendo que o governo estadual aportará R$ 5,07 bilhões ao empreendimento. O estado ainda dará uma contraprestação anual de R$ 371 milhões nos primeiros 10 anos de operação plena e R$ 170 milhões nos 19 anos subsequentes — o contrato é de 35 anos, sendo que seis deles estão previstos para a construção.
Esses valores são referentes à data-base de agosto de 2024 e devem ainda sofrer reajustes de acordo com a inflação, deixando o custo final da obra mais alto, para o consórcio e para o poder público.
Foto: Divulgação/Consórcio Ponte Salvador-Itaparicas.